CIRCULATION - CODE DE LA ROUTE - CONTRAVENTIONS

A compter du 1er janvier 2026, TOUS les véhicules (espagnols ou étrangers) qui circuleront sur le réseau routier espagnol devront être munis d’un gyrophare de type « V-16 » pour signaler un incident - accident - arrêt sur la chaussée. Ce nouveau système plus visible permettra également de mieux géolocaliser le lieu de l’incident.

Jusqu’à présent facultatif depuis 2021, ce nouveau système remplacera définitivement l’actuel avec les triangles à déposer 50m à l’arrière jugé dangereux restant, lui, en vigueur en France par exemple.

Le non respect sera sanctionné d’une contravention de 200€ par la DGT.

Ci joint le lien traduit en français que la DGT a mis en ligne sur son site.

https://www.dgt.es/export/sites/web-DGT … v10-FR.pdf

Bonjour,

Une question. J'ai vu dans plusieurs villages autour de moi cette situation.

Une rue avec une ou plusieurs intersections mais la voie perpendiculaire n'est que d'un côté.  A chaque croisement 3 panneaux Stop. Un pour tout le monde. Comment fonctionnent les priorités dans ce cas. J'espère avoir été clair.

Merci pour les réponses et bon WE

@AP55

Franchemment, c’est inédit voire une anomalie !

Le 1er arrivé repart en priorité ?!  😵‍💫

Honnêtement, je ne sais pas répondre à ce cas de figure !

@AB38100

C est une excellente initiative merci

@AP55

Aux USA, ce système de plusieurs panneaux STOP est utilisé depuis fort longtemps. Le premier arrivé passe.

Maintenant, il faut imaginer ce que pareil système donnerait à Marseille ou à Naples...

Merci pour vos réponses. Comme je l'ai vu en plusieurs endroits, je me suis dit que ça fait partie du code de la route espagnol. Ne connaissant pas la règle, je laisse passer tout le monde !

Clt

@AP55

C'est du Devos 😂

En plus j'adore Raymond. Une maîtrise du français....Du nord comme moi

Nouveau taux d'alcoolémie à 0,2 et casque intégral sur véhicule à moteur 2 roues.

https://france3-regions.francetvinfo.fr … 92806.html

De plus en plus de villes espagnoles vont appliquer les restrictions en ZBE (Zonas de Bajas Emisiones).

Voici une carte où vous pouvez voir quelles sont les restrictions.

Nouveau taux d'alcoolémie à 0,2 et casque intégral sur véhicule à moteur 2 roues.https://france3-regions.francetvinfo.fr … 92806.html - @capandalousie

Ça fait à peine 2 verres de vin 😩😩😩😩

Et le casque est obligatoire ou optionnel sur les trottinettes électriques ?

De plus en plus de villes espagnoles vont appliquer les restrictions en ZBE (Zonas de Bajas Emisiones).Voici une carte où vous pouvez voir quelles sont les restrictions. - @capandalousie

merci pour l’info 👍.

Par contre, à Malaga, comme Cordoue, je ne vois pas bien l’intérêt des zones à vignettes... dans ces villes, ne sont concernées que des zones déjà majoritairement piétonnes !!! Les voitures n’y ont déjà plus  accès… sauf les résidents peut-être! 😳

Et le casque est obligatoire ou optionnel sur les trottinettes électriques ? - @AB38100

Selon l'Ayuntamiento

@capandalousie

Bonjour à tous, savez vous comment est géré la circulation des véhicules en plaques étrangères (française particulièrement ) dans les ZBE espagnoles. Un véhicule immatriculé en France peut il par exemple acheter une vignette ZBE (niveau C pour ma part car diesel de 2017) ? Comment cela est il géré ?

par avance merci

cordialement

@jcbillard

Bonjour,

C'est pour cette raison que j'ai donné le lien de la carte interactive plus haut.

L'Espagne est un pays décentralisé, et donc chaque région, chaque ville gère la question des ZBE à sa manière...Par exemple, les villes de Barcelone et Madrid, si vous devez y circuler, vous devez enregistrer votre passage afin de ne pas être verbalisé.

Voilà... Merci l'Europe, car je crois qu'il aurait quand même été plus simple d'avoir une vignette européenne sur cette question !!

Cdt

@capandalousie
Bonjour à tous, savez vous comment est géré la circulation des véhicules en plaques étrangères (française particulièrement ) dans les ZBE espagnoles. Un véhicule immatriculé en France peut il par exemple acheter une vignette ZBE (niveau C pour ma part car diesel de 2017) ? Comment cela est il géré ?
par avance merci
cordialement - @jcbillard

Salut JC,

Avec ma voiture espagnole j’ai pu acheter une vignette Crit’Air pour la France, j’imagine qu’avec ta voiture française en Espagne, tu dois pouvoir aussi sur le site de la DGT, demander une vignette pour circuler en Espagne !

sinon, comme je l’écrivais un peu plus haut, selon les villes, comme à Barcelone par exemple, il faut s’enregistrer la veille sur un site pour pouvoir entrer en Barcelone, moyennant un péage. Seul les véhicules équipés d’une vignette espagnole peuvent circuler selon le lettrage de la vignette. Par contre on peut contourner Barcelone sur L’AP7 sans aucune vignette.

Selon l'Ayuntamiento - @capandalousie

Euuuuh…. comment dire….

À part le casque et le gilet jaune avec la trottinette en bon et due forme…  un QR code et quoi d’autres ?

C’est un peu à décourageant d’utiliser sa trottinette.

@AB38100

Dis donc, c'est compliqué pour être en règle avec cet engin en Espagne !

Et pour le QR code, ceux qui n'ont pas de smartphone, ils n'ont pas le droit de rouler avec une trottinette ?

@AB38100

Merci

Bonjour ,

concernant les panneaux stop a chaque intersection, on le voit en France avec les ronds points, cela sert a inverser les priorités , on se retrouve donc avec une priorité a gauche ( Anglaise)

@AB38100

Hormis Barcelone qui te coûtera 7€ pas besoin d'acheter en Espagne (enfin pour le moment).

https://www.europe-consommateurs.eu/tou … urope.html

"Les véhicules avec une plaque d’immatriculation française ne peuvent pas acheter de vignette espagnole. En revanche, l'Espagne reconnaît la vignette Crit’air française. Il n’est donc pas nécessaire d’acheter une vignette espagnole. Vérifiez cependant l’équivalence entre la classification française et la classification espagnole."

Bonjour,

je réponds à la question du 18/1, "trois panneaux STOP" à quatre sens de circulation

Lorsque j'ai passé mon examen du code de la route en France en 1984, j'ai été confronté à cette situation.

C'est le véhicule qui n'a pas de panneau STOP qui passe le premier, puis ensuite s'applique la règle des priorités à droite. Celui qui n'a personne à sa droite passe en 2ème et ainsi de suite.

Si seulement 3 sens de circulation, c'est le véhicule qui ne coupe pas la route à un véhicule qui passe le premier, puis ensuite c'est la règle des priorités à droite qui s'applique.

bonne soirée

Bonjour,
je réponds à la question du 18/1, "trois panneaux STOP" à quatre sens de circulation
Lorsque j'ai passé mon examen du code de la route en France en 1984, j'ai été confronté à cette situation.
C'est le véhicule qui n'a pas de panneau STOP qui passe le premier, puis ensuite s'applique la règle des priorités à droite. Celui qui n'a personne à sa droite passe en 2ème et ainsi de suite.
Si seulement 3 sens de circulation, c'est le véhicule qui ne coupe pas la route à un véhicule qui passe le premier, puis ensuite c'est la règle des priorités à droite qui s'applique.
bonne soirée - @frederickehl

Il me semblait bien, mais dans le doute, je me suis abstenue 😊

@AB38100

Bonsoir et merci pour votre information précieuse 👍🙏🙏

Bonne soirée et salutations

bonsoir,

les propriétaires de  véhicules immatriculés en plaques étrangères ne peuvent pas acheter de vignette en Espagne. Les vignettes française, allemande et autrichienne sont acceptées.  En revanche, immatriculé en plaques espagnoles, j'ai pu acheter une vignette française et une vignette allemande. Encore une exception espagnole ! Bonne soirée.

bonsoir, les propriétaires de véhicules immatriculés en plaques étrangères ne peuvent pas acheter de vignette en Espagne. Les vignettes française, allemande et autrichienne sont acceptées. En revanche, immatriculé en plaques espagnoles, j'ai pu acheter une vignette française et une vignette allemande. Encore une exception espagnole ! Bonne soirée. - @frederickehl

Attention : Les vignettes Crit’Air françaises, même si elles sont bien reconnues par les espagnols pour la circulation dans les ZBE, ne vous donnent pas dans certaines villes (comme Barcelone) le droit d’entrer dedans comme un véhicule espagnol avec sa vignette,  mais juste le droit de vous enregistrer sur leur site moyennant un péage. Un véhicule espagnol qui remplit le critère espagnol pour entrer dans Barcelone peut y rentrer gratuitement et sans inscription.

Idem pour moi : https://www.expat.com/forum/viewtopic.p … 99#6017205

Comme on s’enrichit tous les jours, j’ai appris aujourd’hui par @capandalousie dans un autre sujet que les contraventions pour le stationnement sont recouvrées par les Ayuntamientos et celles plus graves (vitesses, ceintures, téléphones, etc..) par la DGT.

Et ça se vérifie, puisque je suis allé dans mon compte de la collectivité et il y a un petit pavé « MULTAS ». J’imagine que c’est là qu’apparaîtront mes contraventions au stationnement le jour J.

Et sur le site de la DGT, il y a aussi une option pour payer ses contraventions, j’imagine que ce sont toutes les autres !

Je me permets donc d’apporter cette précision dans ce sujet qui traite ceci.

@AB38100

Oui, sauf qu'il y a un "petit" bémol ... si jamais c'est la "Guardia civil de Tráfico" qui met la contravention de stationnement, alors celle-ci peut également arriver à la DGT ... C'est très rare, mais s'il s'agit d'un stationnement qui met en danger les autres, bref ... dans certains cas, ce n'est pas toujours la Policia Local qui verbalise pour un stationnement, mais à 99%, oui.

@AB38100 Oui, sauf qu'il y a un "petit" bémol ... si jamais c'est la "Guardia civil de Tráfico" qui met la contravention de stationnement, alors celle-ci peut également arriver à la DGT ... C'est très rare, mais s'il s'agit d'un stationnement qui met en danger les autres, bref ... dans certains cas, ce n'est pas toujours la Policia Local qui verbalise pour un stationnement, mais à 99%, oui. - @capandalousie

C’est bien de le spécifier  👍

J’imagine que la Guardia Civil verbalise très certainement ce qu’on appelle en France « le stationnement dangereux » ! Mais probablement pas pour le non paiement d’un stationnement. C’est pareil pour la police nationale ou la gendarmerie en France qui ne verbalisent que les stationnements dangereux.

@AB38100 Oui, sauf qu'il y a un "petit" bémol ... si jamais c'est la "Guardia civil de Tráfico" qui met la contravention de stationnement, alors celle-ci peut également arriver à la DGT ... C'est très rare, mais s'il s'agit d'un stationnement qui met en danger les autres, bref ... dans certains cas, ce n'est pas toujours la Policia Local qui verbalise pour un stationnement, mais à 99%, oui. - @capandalousieC’est bien de le spécifier 👍J’imagine que la Guardia Civil verbalise très certainement ce qu’on appelle en France « le stationnement dangereux » ! Mais très certainement, pas le nom, paiement d’un stationnement. C’est pareil pour la police nationale ou la gendarmerie en France qui ne verbalisent que les stationnements dangereux. - @AB38100

Oui, c'est çà ... et si tu retrouves plus ta voiture et qu'il y a un papier sur son emplacement qui indique un numéro de téléphone, c'est pas une arnaque, c'est la grua qui est passée 😁et tu n'as plus que te rendre à la fourrière !!! En campagne, c'est le desguace accessible en taxi généralement ou avec un aimable voisin qui t'y amènera 😁ils prennent rarement la CB en campagne !!! là aussi, l'amende peut être de la Policia Local (donc Ayuntamiento) ou de TRAFICO (et donc DGT)

@capandalousie

👍😂

C’est déjà bien qu’ils mettent un papier à l’endroit où la voiture était, mais si il y a un coup de vent ?? 🫣

C’est vrai que les « gruas » ne sont au chômage en Espagne !

Mais au moins… globalement les Espagnols respectent beaucoup mieux le code de la route que les Français. On traverse sur les passages piétons en toute tranquillité !

@AB38100

🤣🤣🤣 C'est une pégatine!!

@AB38100
🤣🤣🤣 C'est une pégatine!!
- @capandalousie

C’est très bien ce système, ça a un double effet : informer celui qui a été verbalisé et celui qui serait tenté de vouloir s’y garer quand la ouature est « gruautée » !!!

@AB38100

Je te raconterai au bistrot 😏

Bonjour,

et bien dans le secteur dans lequel j'habite, Picassent (Valencia ville), il y a vraiment peu d'interventions de la police, qu'elle soit locale ou nationale. Il y aurait pourtant de quoi faire avec le nombre de véhicules (voitures, bus, camions) stationnées à l'intérieur des ronds points, empêchant toute visibilité pour celui qui veut entrer dans le rond point, ou les stationnements dans un virage, ou encore les stationnements devant un marquage au sol stop, ou à l'angle d'une rue ou devant des feux tricolores, ou encore en feux de détresse sur voie de circulation, au prétexte que les emplacements de stationnements sont tous occupés, ou sur les voies réservées aux bus et taxis, circulation d'ailleurs des véhicules non concernés en toute impunité...sans parler du non respect des vitesses de circulation, des dépassements par la droite, sur autovla ou autopista...d'ailleurs mon voisin, policier de la guardia civil me dit que la police est très tolérante pour ces types d'infractions !

A compter du 1er janvier 2026, TOUS les véhicules (espagnols ou étrangers) qui circuleront sur le réseau routier espagnol devront être munis d’un gyrophare de type « V-16 » pour signaler un incident - accident - arrêt sur la chaussée. Ce nouveau système plus visible permettra également de mieux géolocaliser le lieu de l’incident.
Jusqu’à présent facultatif depuis 2021, ce nouveau système remplacera définitivement l’actuel avec les triangles à déposer 50m à l’arrière jugé dangereux restant, lui, en vigueur en France par exemple.

Le non respect sera sanctionné d’une contravention de 200€ par la DGT.

Ci joint le lien traduit en français que la DGT a mis en ligne sur son site.

https://www.dgt.es/export/sites/web-DGT … v10-FR.pdf - @AB38100

@AB38100

Juste une précision car le doute était permis suite à l'annonce récente de la Direction Générale du Trafic (DGT) en Espagne.

« Les véhicules immatriculés dans d’autres pays et qui circulent en situation de "circulation internationale" à travers l’Espagne seront conformes à la réglementation s’ils utilisent les triangles » (DGT)

Tous les véhicules immatriculés à l'étranger, qui circuleront sur les routes espagnoles, pourront ainsi se contenter du triangle et du gilet.

https://www.dgt.es/comunicacion/notas-d … rnacional/

@mars60

MERCI  à toi pour cette précision.

Le texte initial le 18/01/2025 quand j’ai posté n’était pas aussi clair, voire ambigu puisqu’il affirmait le contraire sur le trafic international !

Je pense que face à la « montée de boucliers » des autres pays signataires de la Convention de Vienne de 68, l’Espagne a : soit assoupli ses dispositions ou apporter une précision concernant le trafic international au risque de se faire taper sur les doigts par les autres ! Mais peu importe, l’essentiel, c’est que les voitures immatriculées HORS Espagne pourront circuler sur son territoire sans les dispositifs V-16 mais seulement avec celui des triangles reconnu dans son pays.

Ce qui est clair également maintenant dans ce texte, c’est que circuler en France avec un véhicule espagnol nous dispensera d’avoir les triangles de sécurité si on a le dispositif V-16 ce qui n’était pas non plus précisé dans l’article initial 👍

Encore merci parce que je ne pense pas que j’aurais refait de recherche !

QUESTION :

Pour ma gouverne, y’a t’il une obligation d’avoir un extincteur dans sa voiture, parce que dans celle que j’ai achetée il y a un endroit dans le coffre où le placer et le sangler ?

Au delà de l’obligation, c’est vraiment un truc qui coûte pas cher et qui peut être vraiment utile le jour où vous avez un départ de feu dans le compartiment moteur ! Ça évite de perdre la voiture et tout le contenu qu’il y a à l’intérieur.

C’est comme une assurance… on y souscrit en espérant ne jamais avoir à s’en servir.