Bonjour,
il semble que les vieux tacots payent beaucoup moins, ce qui est cohérent avec leur abondance dans les rues.
Exemple : un UMM, tout terrain des années 1980, gros diesel qui pue, payerait 40 €/an.
Un véhicule identique UMM, tout terrain des années 1980, gros diesel qui pue, IMPORTÉ paierait 900 €/an, parce que le véhicule ancien importé est taxé comme un véhicule neuf.
Bref les Portugais gardent leur vieux tacots mais ne veulent pas ceux des autres.