🛫 Coronavirus : le point sur la situation aérienne 🛬
et encore, rien n'est sûr pour après avril...https://thethaiger.com/news/national/th … and-phuket
https://www.businesstravel.fr/le-ceo-d- … -asie.html
La vaccination obligatoire comme préalable aux voyages semble dangereuse en l'état actuel des choses alors que les premiers vaccins à ARN messager sont juste arrivés sur le marché. Les laboratoires doivent prouver que cette nouvelle technologie qu'elle n'est pas sans risque sur le moyen-terme. De nombreux autres vaccins utilisant des technologies plus traditionnelles sont en cours de développement et doivent être mis sur le marché l'an prochain.
Il semble illusoire de croire que les voyages redémarreront avec la vaccination obligatoire. Le secteur devrait plutôt se concentrer sur les tests avant vols à notre humble avis...
Il y aura bien un jour où le vaccin ne sera plus obligatoire

Pilouthai a écrit:C'est à voir... Si je n'arrive pas à obtenir le fameux "truc" sans me faire vacciner, eh bien je remettrai tous mes voyages à plus tard car je ne me ferai pas vacciner !
Il y aura bien un jour où le vaccin ne sera plus obligatoire
Surtout quand on va s'apercevoir qu'il n'est pas efficace et qu'il est source de problèmes
Est-ce réellement applicable ?
Une compagnie aérienne peut exiger une preuve de vaccination au moment de l'embarquement. "Elles peuvent mettre à jour leurs conditions générales de transport et ainsi l'exiger", explique à LCI l'avocat Thierry Mazoyer spécialiste dans le droit aérien. "Si un pays exige que sa population soit vaccinée, les voyageurs n'auront de toute façon pas le choix et les compagnies devront s'assurer que les voyageurs auront eux aussi reçu un vaccin".
C'est pour quand ?
Dans les prochaines semaines, l’IATA, l'association internationale du transport aérien et International Airlines Group (IAG) devraient entreprendre un essai pour démontrer que leur plateforme, combinée aux tests COVID-19, peut permettre la réouverture de la plupart des voyages internationaux, sans quarantaine nécessaire. L'interface pourrait voir le jour d'ici au premier trimestre 2021.
Toutes les compagnies vont-elles l'exiger ?
Pour l'heure, EasyJet et Japan Airlines ont indiqué ne pas avoir l’intention de demander de certificat aux passagers. Même chose du côté du directeur général de la compagnie low cost Ryanair, Michael O’Leary. Ce dernier estime que ces restrictions ne devraient pas s’appliquer à l'intérieur de l’Union européenne. "Je doute que cela soit applicable au court-courrier", a-t-il déclaré le 24 novembre.
Le secrétaire d'État aux Transports français, Jean-Baptiste Djebbari a estimé mardi 1er décembre que la compagnie australienne Qantas s'était exprimée "un peu vite" et qu'elle n'avait d'ailleurs "pas été soutenue par le gouvernement australien".
On a assez donné avec les taxes d'aéroports et la sécurité concernant le terrorisme.
https://www.thailande-fr.com/entreprise … -mars-2021
Je boycotte AF et les compagnies musulmanes
Pilouthai a écrit:Moi je jongle entre Eva Air et Thai pour la Thailande, TG pour l'Australie et TG + Asiana pour Hawaii... Je ne voyage que sur le groupe Star Alliance
Je boycotte AF et les compagnies musulmanes
J'ai opté pour Emirates, irréprochable, d'ailleurs le patron est un anglais. AF est une des plus mauvaises compagnies
J'ai râlé parce que Air France ne m'a même pas fait un emballage cadeau.
De toute façon pour aller à Bangui je n'avais le choix qu'entre Air France et Air France. Et cela s'est toujours bien passé même le jour où nous avons réembarqué en urgence pour un voyage sans retour à destination de la France.
-1- Je refuse de voyager avec une compagnie aux mains de syndicat(s)
-2- Je refuse de payer un tarif "compagnie régulière" et avoir des prestations "charter"
Concernant les compagnies comme Emirates : Même si le "patron" est européen, cela reste une compagnie d'un pays dont je ne soutiens pas la morale... De ce fait, par choix, je n'utilise pas ce style de compagnie, même si les prestations à bord ont une certaine réputation. Turkish a eu pendant longtemps la meilleure classe affaire du monde, notamment dur BKK mais c'est la même chose : Je refuse d'utiliser cette compagnie aujroud'hui.
(nb : J'ai longtemps travaillé avec Gulf Air, Pakistan et Saudia airlines)
Bon, je suis loin du Coronavirus

Une horreur
J'étais coincé j'avais pris le premier billet que j'avais trouvé
Prix du billet à l'époque 1800 frs
A noter une des dernières cie ou l'on pouvait encore fumer
Chickenfoot a écrit:Quel plaisir de rester enfermé dans un avion avec des fumeurs!
J'ai eu l'expérience aussi avec un passager sur le siège arrière qui puait des pieds ! Je lui ai dit de les enfermer dans un sac en plastique mais visiblement, il n'a pas trouvé la plaisanterie à son goût !
J'ai pu changer de place 
jumbofreddy a écrit:Fumeurs en transports publics! Il n’y a pas si longtemps on fumait impunément dans les trains en France! Pour les délicats il y avait un seul wagon non fumeur dans un train de 20 wagons ou plus!
Je me souviens qu'à Londres dans les années 80 on fumait même dans les rames
Sinon, pour ceux qui ont un peu d'argent de côté, voici la liste des avions TG à vendre
http://thaiaircrafttrading.com/#/aircraft
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ … 1563230051-2- Il faut aussi regarder les transits possibles car certains pays interdisent le transit via chez eux comme c'est le cas par exemple à Taïwan depuis le 01/01/2021
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