Se déplacer à Mendoza

Vue d'ensemble des transports à Mendoza

Le réseau de transport urbain de Mendoza est centralisé autour de MendoTran, la plateforme officielle d'information destinée aux voyageurs du réseau métropolitain, qui regroupe la recherche d'itinéraires, les actualités et les mises à jour opérationnelles. Derrière cette interface, la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) exploite le Metrotranvía, les bus électriques, les bus au gaz naturel et le service de vélos en libre-service BiciTRAN. L'ensemble du système intermodal est régulé par la Subsecretaría de Transporte et contrôlé par l'Ente de la Movilidad Provincial (EMOP), qui surveille les fréquences, les itinéraires et la propreté des véhicules.

Le gouvernement provincial encadre cette offre dans un plan de mobilité durable (Plan de Movilidad Sostenible para el Área Metropolitana de Mendoza 2030), dont l'objectif est de réduire la pression automobile sur le microcentro, de renforcer l'intermodalité et de favoriser la marche et le vélo. Concrètement, cela signifie qu'un nouveau résident peut combiner les collectivos, le tramway, le vélo partagé et la marche avec une seule carte de paiement et une seule application.

En cas de difficulté, trois canaux d'assistance officiels existent : le portail MendoTran, la ligne provinciale 148, option 7, et la ligne nationale WhatsApp SUBE au 011 6677 7823.

Métro et tramway à Mendoza

Le service ferroviaire urbain est assuré par le Metrotranvía Mendoza, un tramway de surface intégré au réseau provincial de transport public. La Línea 100 dessert l'axe Gutiérrez - Godoy Cruz - Mendoza - Las Heras, avec 15 arrêts opérationnels répartis entre Maipú, Godoy Cruz, la Ciudad de Mendoza et Las Heras. Pour les nouveaux arrivants installés le long de ce corridor, c'est l'option la plus structurante pour les trajets quotidiens.

Le tarif est forfaitaire à 1 000 ARS par voyage, quelle que soit la distance parcourue. Le paiement s'effectue obligatoirement avec la carte de transport autorisée Red Bus : le système n'accepte pas la monnaie et la machine de validation ne délivre pas de ticket papier. Il faut donc se procurer et recharger la carte avant le premier voyage.

Le réseau fait l'objet d'un programme de modernisation, avec de nouvelles rames, le Wi-Fi gratuit via la fibre optique et l'intégration au système de vidéosurveillance 911. Le déploiement progressif des paradores inteligentes (arrêts intelligents), équipés de portes palières automatisées pour empêcher l'accès aux voies, vise à renforcer la sécurité. La station Belgrano, la cinquième de la ville de Mendoza, a été mise en service le 3 mars 2026. Les horaires en temps réel peuvent être consultés depuis l'application MendoTran Cuándo Subo.

Les bus à Mendoza

Les colectivos (bus urbains) forment l'épine dorsale des déplacements quotidiens à Mendoza. Ils desservent l'ensemble du Grand Mendoza et constituent généralement l'option la plus pratique pour les trajets ne longeant pas l'axe du tramway. Le tarif standard du transport urbain régulier a été fixé à 960 ARS à compter du 1er janvier 2026 (Résolution 1656/25 de l'EMOP), avec un tarif réduit de 797 ARS applicable pendant les plages horaires creuses des jours ouvrés (9h00–11h00 et 14h30–16h00), assorti d'une condition d'usager fréquent à partir du 81e trajet.

Le paiement s'est diversifié et accepte désormais la carte SUBE physique ou numérique, les cartes bancaires, le QR code, le téléphone portable et la montre connectée. L'application MendoTran Cuándo Subo permet de consulter les horaires en temps réel et de planifier l'itinéraire.

Plusieurs abonos (abonnements à tarif préférentiel) existent : 60 % de réduction pour les écoliers du primaire, 50 % pour les élèves du secondaire, 100 % pour les enseignants et le personnel scolaire, 50 % pour les étudiants universitaires, 50 % pour les personnes âgées, 100 % au-delà de 70 ans dans la limite de 30 trajets mensuels, et 100 % en cas de handicap. Pour en bénéficier, l'usager doit avoir une adresse à jour dans la province de Mendoza sur son DNI (document national d'identité), une condition que les expatriés doivent garder à l'esprit lors de l'enregistrement de leur domicile. Les services métropolitains différentiels sont exclus des abonos et des tarifs gratuits.

Pour les trajets interurbains et de longue distance, le hub de référence est le Terminal de Mendoza, qui regroupe les guichets des opérateurs et plus de 160 commerces.

Bon à savoir :

La Tarjeta SUBE est le principal moyen de paiement pour les transports publics à Mendoza. Elle se gère en ligne via le portail MendozaxMi ou en personne dans les Unités de gestion SUBE. Dans la Ciudad de Mendoza, les points physiques comprennent la Ventanilla Única de la Casa de Gobierno, le Terminal de Ómnibus (lignes 107 et 132) et le Rivadavia 110. Pour un nouvel arrivant, c'est la première démarche pratique à entreprendre après l'enregistrement du domicile.

En cas de problème (carte bloquée, recharge non créditée, perte), trois canaux d'assistance fonctionnent : le portail MendoTran, la ligne provinciale 148 option 7, et la ligne WhatsApp nationale SUBE au 011 6677 7823.

Taxis et VTC à Mendoza

Les tarifs des taxis et remis (voitures avec chauffeur réservées via une centrale) à Mendoza sont réglementés par l'autorité provinciale des transports, et non fixés librement par les chauffeurs. En juin 2026, le gouvernement de Mendoza a approuvé une hausse de 21,11 %. Pour le Grand Mendoza, le tableau tarifaire fixe la prise en charge de jour d'un taxi à 1 257 ARS, la ficha (unité de distance) à 67 ARS et la minute d'attente à 67 ARS ; de nuit, la prise en charge passe à 1 503 ARS, avec ficha et minute d'attente à 82 ARS. Pour les remis, la prise en charge de jour s'établit à 1 294 ARS avec ficha et minute d'attente à 75 ARS, et à 1 562 ARS la nuit avec ficha et minute à 81 ARS.

Cependant, des ajustements supplémentaires ont été annoncés peu après, assortis d'un plancher de hausse de 25 %. Il est donc prudent de vérifier le montant du compteur ou le devis affiché par l'application avant chaque trajet, plutôt que de se fier au montant payé la semaine précédente.

Les plateformes de VTC Uber et Cabify opèrent légalement à Mendoza. Les chauffeurs ne peuvent accepter que des courses attribuées par l'application et il leur est expressément interdit de prendre des clients en maraude comme un taxi ou un remis. La durée de conduite est plafonnée à 8 heures continues ou 12 heures fractionnées par jour. Les véhicules doivent être immatriculés dans la province de Mendoza, transporter au maximum 8 passagers et avoir moins de 5 ans depuis leur première immatriculation (10 ans pour les véhicules électriques).

En pratique, les remis se réservent par téléphone ou via une centrale, les taxis se hèlent dans la rue ou se prennent aux stations, et Uber et Cabify se commandent depuis l'application. Pour les trajets nocturnes ou depuis l'aéroport, la commande via l'application reste l'option la plus prévisible en matière de tarif.

Vélo et marche à Mendoza

Le Plan de Movilidad Sostenible para el Área Metropolitana de Mendoza 2030 oriente explicitement la politique locale vers la marche, le vélo et l'intermodalité, en réduisant la place de la voiture privée dans le microcentro. Cette ambition se traduit concrètement dans le paysage urbain : le centre de Mendoza est connu pour ses larges avenues bordées d'arbres, ses cinq places interconnectées et sa promenade piétonne commerçante sur fond de cordillère andine, ce qui rend la marche agréable au quotidien pour qui réside dans la ville historique.

Pour les déplacements plus longs, le réseau de vélos en libre-service BiciTRAN compte plus de 500 vélos et 90 000 utilisateurs inscrits. Il est intégré à l'écosystème MendoTran aux côtés des bus électriques, des bus au gaz naturel et du Metrotranvía, et se connecte à un réseau de plus de 400 km de ciclovías (pistes cyclables) à l'échelle métropolitaine.

L'état des infrastructures cyclables n'est toutefois pas uniforme. Des plaintes locales font état de nids-de-poule et d'un manque d'entretien sur certaines pistes : il vaut mieux tester ses trajets habituels avant de s'engager dans un usage quotidien, plutôt que de supposer que chaque ciclovía est en bon état. Par ailleurs, les coupures de rues et les déviations sont fréquentes au centre-ville : les avis municipaux et provinciaux de cortes de calles y desvíos sont publiés régulièrement et méritent d'être consultés avant un déplacement à pied ou à vélo dans la zone centrale.

Conduire à Mendoza

À Mendoza, le permis de conduire est un titre national délivré par la municipalité de résidence. La Municipalidad de la Ciudad de Mendoza exploite le Centro Emisor de Licencia Nacional de Conducir, l'Escuela de Educación Vial et le Laboratorio de Seguridad Vial. Les résidents de moins de 66 ans peuvent traiter en ligne le renouvellement ou le duplicata des permis privés des classes A et B via la page des permis de la Ciudad de Mendoza. Le Certificado de Legalidad de la Licencia n'est requis que si le permis en cours provient d'une autre juridiction. Les coûts de renouvellement doivent être confirmés auprès de la municipalité du domicile. Le renouvellement implique également de passer un examen médical psycho-physique couvrant l'aptitude physique, visuelle, auditive et psychologique.

Les amendes sont calculées en Unités Fixes (UF), fixées à 54 ARS l'unité. Le barème se décline en : 5 400 ARS pour une infraction légère, 37 800 ARS pour une infraction grave, 54 000 ARS pour une infraction très grave, et 81 000 ARS en cas d'infractions multiples. Un paiement effectué dans les trois jours ouvrés bénéficie d'une réduction de 40 %.

Le régime applicable à l'alcool au volant est strict. Une alcoolémie comprise entre 0,5 g/l et 0,99 g/l (ou 0,2 g/l pour les vélos, motos et cyclomoteurs) entraîne une suspension de 30 à 180 jours, des amendes de 162 000 à 324 000 ARS et la rétention du permis. Au-delà de 1 g/l, les amendes vont de 216 000 à 486 000 ARS, avec rétention du véhicule, suspension de 90 à 365 jours et arrestation jusqu'à 30 jours ; la remise pour paiement anticipé ne s'applique pas. 

Sur le plan pratique, posséder une voiture à Mendoza facilite l'accès à la région viticole, à la cordillère et à des excursions au-delà de la zone urbaine. En revanche, pour les déplacements quotidiens dans la ville, les coupures de circulation fréquentes, la pression sur le stationnement au centre et la rigueur des contrôles routiers rendent la combinaison de transports publics, marche et VTC plus simple à gérer au quotidien.

Rejoindre le centre depuis l'aéroport de Mendoza

Mendoza est desservie par l'Aéroport international Gobernador Francisco Gabrielli, communément appelé El Plumerillo, situé à 11 km du centre-ville dans le département voisin de Las Heras. 

À l'arrivée, plusieurs options coexistent. Le taxi et le remis au compteur réglementé restent l'option la plus simple pour un nouvel arrivant avec des bagages, à des tarifs encadrés par la province (voir la section taxis). Les VTC Uber et Cabify fonctionnent également ; il faut alors récupérer le véhicule au point de prise en charge indiqué par l'application. 

Bon à savoir :

Les taxis officiels sont reconnaissables à leur signalétique et à leur compteur. Pour éviter les surcoûts ou les véhicules non habilités, il est préférable d'utiliser la file de taxis officielle à la sortie de l'aérogare, ou de commander un Uber, Cabify ou remis dont le prix est connu à l'avance.

Foire aux questions

Quelle est la façon la plus simple de se déplacer à Mendoza pour un nouvel arrivant ?

Le centre-ville est compact, agréable et largement praticable à pied, avec ses places, ses rues piétonnes et ses avenues arborées. Pour les trajets plus longs, le réseau de bus MendoTran et le Metrotranvía sont les options les plus simples une fois la carte SUBE en poche.

Les transports publics sont-ils fiables à Mendoza ?

Mendoza dispose d'un système métropolitain intégré (MendoTran) combinant colectivos, Metrotranvía et BiciTRAN. L'ensemble est régulé par l'EMOP, qui surveille les fréquences et la qualité du service.

Faut-il une carte de transport ou une application à Mendoza ?

Oui. La carte SUBE reste le principal moyen de paiement, et l'application MendoTran Cuándo Subo permet de consulter les horaires en temps réel. Les cartes bancaires et les paiements par QR sont également acceptés. Pour le Metrotranvía, la carte Red Bus est obligatoire.

Le métro est-il utile au quotidien à Mendoza ?

Le service ferroviaire urbain de surface est le Metrotranvía (Línea 100), utile pour les trajets le long du corridor Gutiérrez - Godoy Cruz - Mendoza - Las Heras, à un tarif forfaitaire de 1 000 ARS. C'est l'option la plus économique pour ce type de trajet.

Uber et les applications de VTC sont-ils fiables à Mendoza ?

Oui. Uber et Cabify opèrent légalement à Mendoza. Les chauffeurs ne peuvent accepter que des courses attribuées par l'application et n'ont pas le droit de prendre des clients en maraude. Les véhicules doivent être immatriculés dans la province et respecter des conditions d'âge.

Mendoza est-elle adaptée à la marche et au vélo ?

Oui, pour le centre-ville, conçu pour les piétons. Le réseau BiciTRAN propose plus de 500 vélos partagés et 90 000 utilisateurs inscrits, connectés à plus de 400 km de pistes cyclables dans l'aire métropolitaine. L'entretien est inégal selon les axes ; mieux vaut donc tester ses itinéraires habituels.

Quelle est l'option la moins chère pour se déplacer à Mendoza ?

La marche et BiciTRAN restent les options les plus économiques pour les trajets courts. Pour les distances plus longues, le bus urbain à 960 ARS et le Metrotranvía à 1 000 ARS sont les modes de transport motorisés les plus accessibles. Les tarifs réduits du bus s'appliquent aux usagers fréquents en heures creuses.

Comment les habitants se déplacent-ils au quotidien à Mendoza ?

La plupart combinent colectivos, Metrotranvía, marche et vélo dans le cadre du système intermodal MendoTran, en payant principalement avec la SUBE ou un moyen numérique compatible. Le choix dépend du quartier de résidence et de la proximité du tracé du tramway.

Est-il utile de posséder ou de louer une voiture à Mendoza ?

Une voiture facilite l'accès aux vignobles et à la cordillère, mais en ville, les déviations fréquentes, la pression sur le stationnement et les contrôles routiers actifs (49 707 contrôles d'alcoolémie en 2026 dans la province) rendent les transports publics et les VTC plus pratiques au quotidien. Beaucoup d'expatriés combinent les deux selon les besoins.

Quelle est la meilleure façon de rejoindre la ville depuis l'aéroport de Mendoza ?

L'aéroport El Plumerillo se trouve à 11 km du centre, dans le département de Las Heras. La plupart des arrivées se font en taxi, en remis ou en VTC, depuis la file officielle ou via l'application.

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