Systeme economiseur d'eau wc à tirette et moto pour chemin troués ?

Comme quoi rien ne vaut sa propre expérience, les conseils servent juste à vous prévenir des embûches potentielles, pour les économiseurs d'eau, j'en ai trouvé à la Romana, dans une boutique spécialisée dans les carrelages italiens.

Pour la tirette, normalement c'est dans les fereterias.
Prendre une photo avec son smartphone ça aide, car parfois c'est stocké dans l'arrière boutique, ça vaut tout les discours.
Sinon en montrant le modèle à un moto concho, il vous le trouve ou vous y emmène.
Un bon moto concho peut être une aide appréciable, il trouve tout, il va pour le gaz, vous amène les plats préparés, va à la pharmacie,.....

Pour la moto, je suis assez basique, je ne peux pas aider, on peut déjà regarder ce qu'ont les moto conchos, il passent partout et si possible avec du confort pour les passagers.
Personnellement j'ai regardé la facilité de réparation et les pièces de rechange, pour monhonda super cub, je trouve dans n'importe quel village.
C'est une petite citadine indestructible qui se faufile partout et qui se débrouille hors des sentiers battus.
Malgré que j'ai testé à 3 dessus c'est monoplace pour les longs trajets.
C'est pas ce qu'il y a de mieux pour frimer à une terrasse mais j'apprécie ses 70kg quand j'abuse de passages de gués et que je me retrouve planté.

Il y a des marques chinoises avec des trails, l'avantage c'est les pièces de rechanges faciles à trouver et le prix.

Sur Las Terrenas il doit y avoir des mécaniciens (non dominicain) qui s'y connaissent c'est pas le cas partout, on peut choisir du non connu localement mais regarder surtout les réparations et les pièces de rechange.

D'autres auront certainement de meilleurs conseils, personnellement moto et voiture ce n'est qu'un moyen de locomotion, ça reste basique mes attentes, c'est du point A au point B pour le moins cher possible car je n'aime pas gaspiller.

Moi non plus je n'aime pas gaspiller et ma colonne vertebrale encore moins .
Je viens de louer un scotter pour essayer , c'est sympa à conduire le centre de gravité est bas , mais c'est trop petit pour deux personnes et dans les trous limite .
Toujours pareil , c'est petites motos sont bien pour une personne et des qu'on est deux , ca devient inconfortable .
J'aurais bien opter pour un yamaha crypton , mais à deux c'est juste ...
je fais 95 kg et 150 avec ma femme , les amortisseurs sont vite au fond .
Avec les motos concho , eux ils sont au volant , ca va , mais derriere , dans les trous on deguste .
Ce matin on était une vingtaine de voisins à boucher les trous du chemin avec des camions et du caliché , un nom comme ca .
Pour ce qui est de la tirette , je sais pas si on s'est bien compris , mais je demandais s'il existe un systeme à deux dosage d'eau , pour ne pas avoir à tirer un reservoir complet à chaque fois ?

pour économiser l'eu des WC, i y a la solution d'y mettre une ou deux briques ou cualquier objet pour  rduire le volume
bernard

En france on a des chasses d'eau à deux boutons , ca n'existe pas ici ?

Je n'ai pas vu du double volume pour les chasses d'eau par chez moi, on peut régler le volume c'est tout. Je paie 200 pesos par mois pour l'eau, c'est forfaitaire, c'est plus le non gaspillage que je recherche que l'économie.
Las Terrenas qui est plus aux normes ''françaises'' il faudra se renseigner sur place, c'est pas les terrasses de bistrots qui manquent.

Le problème d'amortisseurs/suspensions:
Ils travaillent avec le poids
De la moto.
Du chauffeur.
Du passager.
Si on a une moto lourde qui fait que le passager n'intervient que pour 20-30% du poids ce qui est dans la plage de fonctionnement d'une suspension, pas de problème avec ou sans passager. Si on est en moto ''légère'', si on règle pour deux, seul c'est tape cul et si on règle pour un, on se paie de la butée à deux.
Je parle dans le cas où c'est réglable, sinon on monte pour l'un ou l'autre.
Exemple de réglage sérieux pour un chauffeur, en fonction du terrain, on s'aperçoit qu'on tient compte du poids de la boue, que dire pour un passager.

Ensuite suspensions souple et c'est la tenue de route qui en pâti, trop dure aussi.
Entre un Honda Goldwing et une moto de trial il y a une différence car elles n'ont pas la même destination.
La Goldwing un ou deux passagers elle s'en fout mais toutes les routes de RD ne sont pas pour elle.
La moto de trial passera partout, elle se trainera et seul c'est inconfortable, à deux ce doit être très inconfortable.
Entre les deux ce n'est que du compromis, c'est l'éternelle histoire du beurre et l'argent du beurre.

Un trail à 13-17.000€ ça commence à se faire coté confort et passage chaotique, 100CV sur les routes dominicaines c'est suicidaire et pour la passagère c'est haut.
25 fois le prix de ma pétrolette et je suis pas sûr qu'ils passent où je passe.

Il y a des trails chinois localement, il faut essayer, certain qu'ils n'y aura pas d'amortisseurs comme ceux-ci, mais il en a qui passent devant chez moi où il y a un dos d'âne très sévère, ça passe assez bien comparé aux autres véhicules.

En scooter, il y a quand même du spacieux même en chinois, il faut regarder le diamètre des roues, 12-13 pouces mini sinon c'est casse gueule. En 2000 j'ai fait les pays de l'est en scooter, les routes roumaines et bulgares ça valait les routes dominicaines.

Une question, pourquoi à deux sur la même moto, deux deux roues pas chers coté indépendance c'est pas mieux?

Interessant le lien sur les amortisseurs , merci .
Oui , deux deux roues serait top , mais deja qu'elle a peur au volant  et en Rep Dom il faut surtout pas , entre les trous , les dos d'anes et les imprévus ...
En plus , quand elle conduit , ca avance pas  ... Et il faudrait que je regarde devant et dans les retros en méme temps ...
Mais je vais essayer de la convaincre avec bcp de patience ... On verra .
Deja que j'ai du me dépécher de poser des moustiquaires partout et boucher sous la porte pour les mygales dont la voisine lui a parlé , sinon c'était les nuits dans dormir ...
Et les boas qui mangent les chats de la voisine qui se sont révélés etre de pauvres couleuvres ...
La grenouille qui grimpe le long du mur de la chambre à toute vitesse et fait un bond de 2,50 m et retombe sur ses pattes à terre .
De mon coté , J'attends avec impatience , la mygale que j'ai encore jamais  vu ..

Ce sont plutot de grosses tarentules. En thérie, elles n'entrent pas dans la maison. Elles restent dehors. Il ne faut pas les tuer. Juste les chasser de la terrasse. Je n'en ai vu qu'une seule fois. C'est très impressionnant. elles sont plutôt en loma.

Le yamaha Tw 225 que j'ai en vue est tres bas pour monter dessus et ses suspensions souples et à grand debattement .
Je l'ai pas encore essayé ...
Apres j'ai aussi en vue un scotter yamaha le Tmax , il est tres bas aussi et tres spacieux pour deux , mais en suspensions , je sais pas ce que ca vaut .
Tout cela c'est d'occase , mais c'est du yamaha .

Pour la paix de l'esprit, les moustiquaires et la porte de la chambre c'est pas mal.
En insectes qui peuvent faire peur en 4 ans j'ai eu une tarentule et deux scolopendres.
J'ai eu aussi des araignées très rapides de 5-6cm de diamètre, c'était avant les moustiquaires.
Pour les cucarachas qui aiment explorer les maisons la nuit j'applique du baygon verde dans l'angle de certains murs au sol une fois par quinzaine, je retrouve 2-5 cadavres par semaine.
C'est une maison dominicaine ou vivent des dominicaines, on ne peut pas garantir la fermetures.
Les tarentules n'empruntent pas le même chemin que les cucarachas ou les fourmis mais l'efficacité du produit pourra servir de placebo pour la tranquillité d'esprit de madame. Une phrase dans le style "il y aurait des tarentules qui entreraient dans la maison, on verrait leurs cadavres" pourrait servir.

Pour Madame Powerkite, si c'est la peur pour conduire ça n'empêche pas le danger.
Si c'est de la prudence, elle a tout à faire raison, on peut être le meilleur des chauffeurs, on partage la route avec les plus mauvais chauffeurs et ils sont franchement plus nombreux. Au moins une fois par mois, il y en a toujours un qui va m'étonner ou me surprendre. Au début c'était une fois par jour, au bout de 4 ans j'ai pas encore tout vu.
Il y a 12 fois plus de morts en deux roues ici qu'en France, ça reflète un peut l'inconscience locale.
Ma vitesse c'est en fonction de la distance freinage en essayant de prendre en compte l'imprévisible. Ca ne m'a pas empêché une gamelle il y a trois mois, Je n'avais pas prévu dans l'imprévisible qu'un camion chargé de sacs de ciment se casse en deux devant moi,comme quoi même en prévoyant un max, on est pas à l'abri. J'avais pris en compte d'autres imprévisibles, ce qui fait que c'est à environ 10-15km/h que j'ai embrasser les sacs de ciment.
Les limitations de vitesse dominicaines je les trouve adaptés aux routes et style de conduite locales.

Salut Powerkite,

je suis très content que vous vous êtes rapidement adapté à la vie et la conduite en RD. Cela dépend vraiment des personnes.

Alors la Kia Picanto ? petite ?

Je n'ai pas trop de conseils, mais de souvenir l'eau du robinet n'est pas très cher en RD, je crois que c'est bien moins cher qu'en France. Donc pas vraiment un problème.

Sinon une chose qui ne se fait pas trop ne RD, pays où tombe beaucoup d'eau du ciel..En France c'est à la mode : Les récupérateurs d'eau . En étant bricoleur on peut en fabriquer avec des fûts et les cacher quelque part pour l'esthétique. Un système de pompe électrique et vous avez de l'eau gratuite.

Dans tous les immeubles un peu huppés de Santo Domingo, les mécanismes de chasse d'eau sont équipés d'une  double touche, c'est donc que l on peut trouver cela  dans le pays

Bonjour Eri , la picanto avec ses petites roues a fait son boulot sans probléme , nickel qu'elle était au départ et poussiéreuse à la restitution , ils m'ont rien compté , rentalcar / thrifty ...
La jauge d'essence descend vite , et les boites de vitesses automatiques ne sont pas de derniere génération avec gestion numérique informatisée du couple moteur/ consommation et evidemment ca consomme ...
A part que j'ai du faire réparer un pneu dégonflé qui avait ramassé un clou qui m'a aimablement été signalé par un motoconcho ...
C'est un plaisir de zigzaguer entre les motos , de doubler parfois sur les dos d'anes , de rouler parfois en plein milieu pour mieux voir les trous qui sont en principe plutot à droite .
Ca vit ici , voilà , en Europe , les réglements , les lois , les contraintes empéchent les gens de vivre , c'est pas plus compliqué que ca ...
Apres avoir demandé ma route à quelqu'un qui m'a envoyé en sens inverse , heureusementj'ai pu faire demitour sur l'autoroute de francisco , la romana en pleine nuit à la hauteur d'une station service , retour à l'aéroport et enfin sur la route de l'autopista de samana , au portique de péage de couleur orange , de suite apres il y a des panneaux en vert qui indiquent je sais plus quoi et le panneau de samana est lui , invisible juste audessus en jaune , indiquant de tourner à droite ,  en pleine nuit , je l'ai pas vu evidemment et j'ai du encore faire demitour plus loin ...
Bref , une fois sur l'autoroute , bien agréable , aucun souci , si ce n'est des 4x4 qui doublent à 140 ...

Pour ce qui est de la chasse d'eau , apres expertise du mecanisme que j'aurais pu bricoler pour forcer la fermeture du clapet d'eau à ma demande ca aurait été sympa : inutile car la forme de la cuvette wc a besoin de pratiquement toute l'eau pour se vidanger correctement ...
Seule solution , changer tout , par une cuvette qui n'a pas besoin de beaucoup d'eau pour se vidanger et avec un bouton double .
Mais avec l'averse qu'il vient de faire et la nuit derniere , la citerne s'est presque remplie et je vais revoir mes economies à la baisse .