Transporte en Brasil

Red de transporte público en Brasil

En São Paulo, los autobuses de SPTrans (el gestor municipal de autobuses) se combinan con el Metrô (el metro de la ciudad) y con los trenes de la CPTM (la red de trenes de cercanías de la región metropolitana). Río de Janeiro tiene el metro que opera MetrôRio, el VLT (tren ligero del centro) y el BRT (autobús de tránsito rápido). Brasília cuenta con el Metrô-DF, su metro, y en Curitiba los autobuses dependen de URBS (el organismo de transporte urbano de la ciudad). Como cada red responde a su propia autoridad local, la fiabilidad se valora ciudad por ciudad.

La encuesta Qualimob del segundo trimestre de 2026 reunió las respuestas de 10 092 usuarios de la aplicación Cittamobi en 246 ciudades de los 27 estados, y el 38,7 % valoró de forma positiva el transporte público en general. La puntualidad de los autobuses es la prioridad que más participantes eligieron (66,5 %), seguida de un menor tiempo de espera (47,5 %). Los usuarios de los autobuses de Curitiba dieron a su red una satisfacción general de 7 en una escala de 1 a 10 en la encuesta QualiÔnibus de 2025.

El calor intenso, las lluvias fuertes y las inundaciones también alteran los desplazamientos diarios. Un índice de 2025 que analiza 320 ciudades de más de 100 000 habitantes sitúa más ciudades de alta vulnerabilidad climática en el Norte y el Nordeste, y encuentra perfiles distintos en el Sur y el Sureste.

Metro y trenes urbanos en Brasil

El Metrô de São Paulo abre a las 4h40 y cierra a medianoche, con horas de cierre que cambian de una estación a otra. Las noches de sábado a domingo funcionan como prueba con servicio nocturno. La Linha 17-Ouro (una línea en fase de transición) circula de lunes a sábado de las 6h00 a las 22h00 y por ahora no cobra tarifa.

El Metrô ofrece varias fórmulas de pago según la frecuencia con la que viajes. Los créditos por tiempo (Bilhete Temporal) valen solo para el metro y los trenes. Un viaje sencillo ordinario cuesta 5,40 BRL (0,9596 EUR) y el de estudiantes y profesores 2,70 BRL (0,4798 EUR), mientras que el crédito de 24 horas cuesta 20,50 BRL (3,64 EUR) y el mensual 262,43 BRL (46,6 EUR).

Si prefieres pagar por adelantado, la Cartão Fidelidade (tarjeta con paquetes de viajes prepagados) se vende en tres formatos.

La tarjeta inicial cuesta 2 BRL (0,3554 EUR). Estos paquetes se adaptan a quien usa el Metrô con regularidad.

En Brasília, el Metrô-DF circula de lunes a sábado de las 5h30 a las 23h30 y en festivos de las 7h00 a las 19h00. Los domingos abre a las 7h00 y cierra a las 21h30 en la guía local más reciente, pero la carta de servicios del operador indica otra hora de cierre, así que confirma el horario con Metrô-DF antes de un trayecto en domingo. Sus horas punta de lunes a viernes van de las 6h00 a las 8h45 y de las 16h45 a las 19h30. Las estaciones Central, Shopping, Asa Sul y Centro Metropolitano son terminales de conexión con la red de autobuses. El viaje cuesta 5,50 BRL (0,9774 EUR) y se paga en efectivo en las taquillas, con tarjeta bancaria sin contacto en las puertas o a través de BRB Mobilidade (el canal de pago de Brasília).

En Río de Janeiro, el metro y el tren ligero tienen tarifas distintas. MetrôRio cobra una tarifa pública de 7,90 BRL (1,40 EUR) por trayecto en sus líneas 1, 2 y 4. El VLT Carioca une las paradas del centro y de la zona portuaria con el aeropuerto Santos Dumont, las estaciones de metro, los ferris de Praça XV, los trenes de Central y la Terminal Gentileza (una terminal de transporte de Río), y cada viaje cuesta 5,00 BRL (0,8885 EUR), que pagas con la tarjeta Jaé (la tarjeta y aplicación de transporte de Río de Janeiro) o con un código QR generado en la aplicación.

Autobuses en Brasil

Los autobuses municipales de SPTrans, diurnos y nocturnos, son gratuitos los domingos de las 0h00 a las 23h59 y también en Navidad, Año Nuevo y el aniversario de São Paulo. El resto de los días, el trayecto ordinario cuesta 5,30 BRL (0,9418 EUR) y el de estudiantes 2,65 BRL (0,4709 EUR). Si tu empleador te paga el transporte con Vale-Transporte (un crédito de desplazamiento al trabajo que abona la empresa), la tarifa sube a 5,82 BRL (1,03 EUR). El pago en efectivo en el autobús, sin Bilhete Único (la tarjeta recargable de transporte de São Paulo), cubre un único embarque por 5,30 BRL, y la tarjeta es el medio para encadenar varios.

Moovit, una aplicación de planificación de trayectos, reúne los horarios de las rutas de SPTrans, las paradas, los cambios de servicio y las indicaciones paso a paso para São Paulo y su área metropolitana.

Cada ciudad fija el precio de su propia red de autobuses. En Curitiba, la tarifa municipal se mantiene en 6,00 BRL (1,07 EUR) por trayecto.

Cometa opera autobuses de larga distancia, interurbanos e interestatales, que unen São Paulo con la costa, el interior y los estados vecinos, con reserva en línea y aplicación propia. La empresa 1001 cubre la ruta Río de Janeiro-São Paulo de día y de noche, en categorías convencional, ejecutivo, semicama y cama, y confirma la reserva en línea por correo electrónico.

La ANTT, el regulador federal del transporte terrestre, establece que el nombre del billete interestatal debe corresponder al documento de identidad con el que subes al autobús. Las empresas muestran horarios, duraciones, tarifas y destinos actualizados, y las personas con movilidad reducida reciben ayuda para embarcar. La tarifa incluye 30 kg de equipaje de bodega y 5 kg de equipaje de mano a bordo.

Si un autobús interestatal sufre un retraso de más de 1 hora, tienes derecho a otro servicio o al reembolso, y si el retraso supera las 3 horas y la responsabilidad es de la empresa, se añaden comidas y alojamiento. Puedes pedir el reembolso del billete hasta 3 horas antes del embarque, y el billete sigue siendo válido durante 1 año.

Trenes de pasajeros en Brasil

Vale opera las dos líneas ferroviarias con servicios regulares de pasajeros que figuran en la lista de la ANTT, la Vitória a Minas (EFVM, Estrada de Ferro Vitória a Minas), entre Minas Gerais y Espírito Santo, y la Carajás (EFC, Estrada de Ferro Carajás), en Pará y Maranhão. Los trenes turísticos y patrimoniales se listan aparte, y cada ferrocarril aplica sus propias condiciones de reserva, embarque y descuentos.

La EFVM circula a diario durante todo el año entre Minas Gerais y Espírito Santo, con trenes nocturnos adicionales en las vacaciones de enero, julio y diciembre. Los billetes se venden en línea, en la aplicación y en los puntos de venta oficiales. Desde la estación de Pedro Nolasco, en Cariacica, el billete sencillo tiene dos clases.

Para subir a la EFVM necesitas el billete y un documento oficial de identidad con foto, pasaporte incluido. Se pide llegar 30 minutos antes de la salida, y el embarque en Pedro Nolasco y en Belo Horizonte se cierra 15 minutos antes. El tren dispone de un vagón para usuarios de silla de ruedas y sus acompañantes y de aseos adaptados, y la página de compra incluye un campo para indicar necesidades de asistencia. Los niños pagan la tarifa completa desde los 6 años, y hasta los 5 años viajan gratis en el regazo de un adulto responsable, con un niño como máximo por adulto que paga, y recogen su billete de embarque en el mostrador.

Los billetes de la EFC se compran hasta 45 días antes del viaje, en línea con tarjeta de crédito o en los puntos de venta oficiales con efectivo, débito o crédito. La aplicación Trem de Passageiros (la aplicación de billetes de Vale) permite comprar y mostrar los billetes de la Carajás. En los asientos interestatales de clase económica, las personas de 60 años o más con bajos ingresos y un ingreso mensual individual de hasta 2 salarios mínimos tienen hasta 2 plazas gratuitas por viaje y, después, un 50 % de descuento. Quienes tienen una credencial de discapacidad vigente viajan gratis con el Passe Livre.

En el transporte ferroviario regular de pasajeros, la normativa de la ANTT te permite pedir el reembolso de un billete al menos 6 horas antes de la salida, con una deducción de hasta el 5 % de la tarifa. El billete sigue siendo válido durante 1 año desde su primera emisión, y cambiar la fecha entre las 3 horas previas a la salida y el vencimiento puede costar hasta el 20 % de la tarifa, de modo que decidir tus fechas con antelación reduce el coste de un cambio.

Ferris y barcas en Brasil

La línea Praça Arariboia-Praça XV de Barcas Rio, el operador de ferris de Río de Janeiro, sale cada 15 minutos en días laborables de las 6h30 a las 10h00 desde Praça Arariboia y de las 16h30 a las 20h30 desde Praça XV. Los sábados las salidas pasan a ser cada 30 minutos, y los domingos y festivos cada 60 minutos dentro del horario publicado. Por eso el horario decide si esta barca te sirve para el trayecto diario al trabajo.

El ferri entre São Sebastião e Ilhabela transporta peatones y vehículos, y peatones y ciclistas viajan gratis. Las tarifas de los vehículos se pagan en un solo sentido. Un coche o una camioneta paga 19 BRL (3,38 EUR) en días laborables y 28,50 BRL (5,06 EUR) en fines de semana y festivos, y una moto paga 9,50 BRL (1,69 EUR) y 14,20 BRL (2,52 EUR).

La travesía funciona las 24 horas y dura de 20 a 30 minutos según el tiempo y el tráfico, sin contar la cola. Hora Marcada es el servicio de reserva de plaza para vehículos.

El ferri Salvador-Itaparica, operado por ITS, funciona de lunes a sábado de las 5h00 a las 23h30. Las reservas de Hora Marcada, solo para vehículos, se hacen en el sitio web del operador. Los peatones pagan 7,20 BRL (1,28 EUR) en días laborables y 9,50 BRL (1,69 EUR) en fines de semana y festivos.

Billetes, tarjetas y abonos en Brasil

El Bilhete Único Comum de São Paulo puede tenerlo cualquier persona desde los 6 años, y se solicita con el RG (el documento nacional de identidad) y el CPF (el número de registro de contribuyente) del propio titular. La tarjeta es personal e intransferible. Si eres extranjero, puedes inscribirte para el CPF en el formulario en línea de Receita Federal, el organismo que gestiona ese número, que pide los datos de tu documento de identidad, tu nacionalidad, tu domicilio y tus datos de contacto.

Para tener la tarjeta en la mano y empezar a viajar, estos son los pasos:

1. Consigue tu CPF si todavía no lo tienes.
2. Solicita la tarjeta con tu RG y tu CPF en el sitio web de atención de SPTrans.
3. Recibe la tarjeta en tu domicilio, con gastos de envío, o recógela en un puesto de atención de SPTrans presentando tu documento de identidad.
4. Carga créditos en la tarjeta en los puntos de recarga.

La primera tarjeta no tiene coste de emisión ni recarga mínima. Los créditos comprados en línea o en una aplicación se cargan en los equipos de recarga de los autobuses o en las máquinas de terminales, estaciones de metro y estaciones de tren, y SPTrans ofrece una tienda en línea y un buscador de puntos de recarga. El crédito del Vale-Transporte llega a la tarjeta cuando entregas su número al departamento de recursos humanos de tu empresa.

Cada tipo de crédito fija cuántos trayectos puedes encadenar. El crédito ordinario permite hasta 4 embarques distintos en autobús en un plazo de 3 horas, y el crédito integrado hasta 3 embarques en autobús y 1 en tren, con una ventana inicial de 2 horas para el tren. La tarifa de integración entre autobús y tren es de 9,38 BRL (1,67 EUR) por trayecto con crédito ordinario y de 11,32 BRL (2,01 EUR) con crédito de Vale-Transporte.

Además de los trayectos sueltos, la tarjeta carga créditos por tiempo. El diario cuesta 20,25 BRL (3,60 EUR) solo para autobús y 27,28 BRL (4,85 EUR) con integración, y cada uno dura 24 horas continuas desde el primer uso con hasta 10 viajes. El semanal para autobús cuesta 66,94 BRL (11,9 EUR). El mensual cuesta 257,53 BRL (45,8 EUR) para autobús y 411,13 BRL (73,1 EUR) con integración, y dura 31 días desde el primer uso con hasta 10 viajes al día.

Si prefieres no cargar una tarjeta, el Bilhete QR Digital se compra tras registrarte en la aplicación, con Pix (el pago bancario instantáneo), tarjeta de débito o Apple Pay, y se muestra al lector situado bajo el validador del autobús. El pago con QR no da derecho a transbordos. La aplicación SP Pass gestiona los billetes QR unitarios y las recargas ordinarias, diarias, mensuales y de estudiante, y PicPay, RecargaPay y Mercado Pago gestionan determinados tipos de recarga del Bilhete Único.

Si pierdes la tarjeta o te la roban, la cancelas a través de SP156 (la línea de servicios de la ciudad de São Paulo), del sitio web del servicio o de un puesto de atención de SPTrans. El crédito restante queda disponible 72 horas después de la cancelación, y la tarjeta de sustitución cuesta el equivalente a 7 tarifas de autobús vigentes.

Los estudiantes tienen su propia tarjeta. Las solicitudes del segundo semestre cierran a mediados de noviembre, y tu centro de estudios envía antes tus datos de matrícula vigentes para que luego presentes la solicitud en el sitio de solicitud de SPTrans. La primera tarjeta de estudiante, o la revalidación de una tarjeta de plástico que cumple los requisitos, cuesta 37,10 BRL (6,59 EUR), y la primera tarjeta llega en un plazo de 15 días desde que la solicitud está completa y se paga la tasa. Los beneficiarios que continúan desde el primer semestre se reactivan sin coste cuando su centro renueva la matrícula. La tarifa de integración entre autobús y tren para estudiantes es de 5,35 BRL (0,9507 EUR) por trayecto.

Las personas mayores tienen condiciones propias. Entre los 60 y los 64 años recibes cupos gratuitos de tren y autobús en el Bilhete Único Comum y los cargas pulsando dos veces en el equipo de recarga al inicio de cada mes, y en los autobuses municipales puedes, desde los 60 años, mostrar un documento oficial con foto y salir por la puerta delantera. A partir de los 65 años, la tarjeta para personas mayores está abierta a residentes de São Paulo, su región metropolitana, Campo Limpo Paulista, Vargem Grande Paulista y Jundiaí. La solicitud se hace por los canales de atención de SPTrans con RG, CPF, un comprobante de domicilio de menos de 3 meses y una foto actual, y la tarjeta llega por correo a tu domicilio. El Metrô es gratuito para niños menores de 6 años acompañados y para adultos desde los 65, el Bilhete Único Especial-Idoso es individual e intransferible, y sus titulares muestran los documentos que lo acreditan en las puertas designadas.

En el Metrô de São Paulo, las tarjetas de crédito y débito Elo, Mastercard y Visa, también en móviles y relojes inteligentes, funcionan directamente en todas las puertas de las estaciones, y siguen disponibles el Bilhete Único, la Cartão TOP (la tarjeta de pago del Metrô) y el código QR. MetrôRio acepta tarjetas sin contacto Visa, Mastercard y Elo y dispositivos móviles con NFC (la tecnología de pago por proximidad) en los validadores señalados.

La tarjeta Giro de MetrôRio protege su saldo cuando la registras en la aplicación de MetrôRio o en el sitio web de Giro. La compra inicial cuesta 11,90 BRL (2,11 EUR), que incluyen un depósito de 4 BRL (0,7108 EUR) y 7,90 BRL (1,40 EUR) de crédito de viaje, y las recargas desde la aplicación y el sitio web no tienen importe mínimo.

En el VLT generas un código QR nuevo de la aplicación Jaé para cada pasaje. Las máquinas de Jaé aceptan tarjetas de crédito, tarjetas de débito y billetes, no dan cambio, no admiten monedas y no están disponibles en Praia Formosa. Las recargas de la aplicación con Pix o tarjeta de crédito se liberan al instante, y las recargas en efectivo se hacen en las máquinas, en establecimientos autorizados y en las taquillas de las terminales del BRT. Con el Bilhete Único Carioca (BUC) haces hasta 3 viajes en 3 horas, incluido uno de BRT, por una tarifa municipal de 5 BRL (0,8885 EUR), y la integración funciona con la tarjeta negra de Jaé o con el código QR.

Taxis en Brasil

En São Paulo, en las paradas oficiales de taxi de Congonhas, Tietê, Barra Funda y Anhembi, puedes optar por una tarifa fija que se paga por adelantado. El importe se calcula según tu destino, de acuerdo con la tabla municipal de tarifas, por lo que sabes cuánto pagarás antes de iniciar el trayecto.

Fuera de esos puntos, los taxis de São Paulo cobran con taxímetro. La tarifa municipal incluye una salida de 6,55 BRL (1,16 EUR), 4,80 BRL (0,853 EUR) por kilómetro y 55,50 BRL (9,86 EUR) por hora, y se aplica a taxis accesibles, ordinarios, de radio, especiales y ejecutivos. La Bandeira 2 (la franja tarifaria más alta) sube un 30 % la tarifa por distancia los domingos, los festivos y de lunes a viernes entre las 20h00 y las 6h00, así que un trayecto nocturno sale más caro que el mismo recorrido a mediodía.

En São Paulo, los taxis ordinarios y especiales son blancos y los ejecutivos son negros, y el color se contrasta con el documento de licencia del vehículo. La propina en taxis y en Uber queda a criterio del pasajero, y la aplicación de Uber ofrece una opción para darla desde la propia aplicación.

Aplicaciones de transporte en Brasil

Uber funciona en São Paulo, Río de Janeiro, Brasília, Salvador, Manaus, Recife, Porto Alegre y Curitiba, entre otras ciudades, y los productos disponibles varían de una ciudad a otra. 99, otra aplicación de transporte con conductor, sirve a Brasília con su categoría estándar 99Pop y ofrece ayuda dentro de la aplicación y canales de atención al pasajero.

El transporte privado de pasajeros por aplicación está regulado y supervisado por cada municipio, y por el Distrito Federal en su territorio. Uber muestra un precio estimado cuando introduces el destino, y los precios pueden subir cuando la demanda supera el número de conductores disponibles. La aplicación acepta Pix en todas las ciudades donde opera en Brasil, y el pago llega a Uber antes del viaje con el código que genera la aplicación.

99 ofrece compartir la ruta, seguimiento del viaje en tiempo real, verificación de identidad y un centro de seguridad que funciona las 24 horas. En el aeropuerto de Guarulhos (GRU), la aplicación de Uber da instrucciones de encuentro en el nivel de llegadas de las terminales 1, 2 y 3, y el punto exacto puede variar con las normas del aeropuerto y las obras.

Coche y combustible en Brasil

El rodízio de São Paulo (la restricción de circulación por día de la semana y terminación de matrícula) se aplica en una zona central definida de las 7h00 a las 10h00 y de las 17h00 a las 20h00, y la CET (el organismo de tráfico de São Paulo) publica el mapa de límites y las exenciones. Esa restricción obliga a planificar los horarios si conduces en el centro.

La CET gestiona además 52 545 plazas de Zona Azul (aparcamiento de pago regulado en la calle) en São Paulo, 46 638 de ellas ordinarias, y publica un mapa digital con la ubicación y la categoría de cada plaza.

Los precios de la gasolina varían de una ciudad a otra. En las estadísticas semanales más recientes, la media nacional fue de 6,55 BRL (1,16 EUR) por litro de gasolina, 4,13 BRL (0,7339 EUR) por litro de etanol y 7,35 BRL (1,31 EUR) por litro de diésel (diesel B S10). La gasolina costó de media 6,35 BRL (1,13 EUR) en São Paulo, 6,66 BRL (1,18 EUR) en Brasília, 5,98 BRL (1,06 EUR) en Porto Alegre y 7,56 BRL (1,34 EUR) en Boa Vista.

Si prefieres alquilar un coche al llegar, el aeropuerto de Guarulhos cuenta con Localiza, Movida, Unidas y Turbi, con atención las 24 horas y mostradores o puntos de recogida en cada terminal. Los permisos de conducir y la propiedad de vehículos se explican en nuestro artículo sobre conducir en Brasil.

Bicicleta en Brasil

São Paulo cuenta con 795,5 km de infraestructura ciclista permanente, de los cuales 759,2 km son ciclovías y ciclocarriles y 36,3 km son rutas señalizadas, y la CET publica un mapa interactivo de rutas que conviene consultar antes de basar un trayecto diario en la bici. La ciudad ofrece además 7 078 plazas de guarda de bicicletas en 62 instalaciones y 2 291 plazas de aparcabicicletas en 73 lugares.

Entre 826 ciclistas habituales entrevistados en São Paulo en 2024, el 52,5 % señaló la infraestructura y el 30,4 % la educación vial como los cambios que los harían pedalear más.

Bike Itaú (la marca de bicicletas compartidas que opera Tembici) funciona en São Paulo, Río de Janeiro, Pernambuco, Porto Alegre y Salvador, y la aplicación de Tembici (el operador y su aplicación) sirve a Brasília, Belo Horizonte, Curitiba, Florianópolis y Riviera. El registro en la aplicación va antes de contratar un plan y de dar los datos de pago. En São Paulo, Bike Itaú ofrece tres planes con precios desde los siguientes importes.

En el plan mensual, el tiempo en bicicleta mecánica que supera los 45 minutos cuesta 0,20 BRL (0,0355 EUR) por minuto y cada viaje adicional 5,90 BRL (1,05 EUR). Una bicicleta eléctrica añade un cargo de retirada de 9,99 BRL (1,78 EUR) y 0,39 BRL (0,0693 EUR) por minuto a partir del minuto 45. El viaje termina cuando dejas la bicicleta bien bloqueada en un anclaje autorizado. El servicio de São Paulo funciona las 24 horas, y Brasília tiene un horario publicado más corto.

Donde no hay infraestructura ciclista utilizable ni arcén, las bicicletas circulan por el borde de la calzada en el mismo sentido que el tráfico y tienen prioridad sobre los vehículos a motor, y circular por la acera exige permiso de la autoridad y señalización. Así lo fija el Código de Trânsito Brasileiro, el código de tráfico nacional. El DNIT (la agencia federal de infraestructura de transporte) recomienda guantes y casco, que no son obligatorios, y los conductores deben mantener al menos 1,5 metros de distancia lateral respecto a los ciclistas.

Transporte tradicional y local en Brasil

El bonde (el tranvía) de Santa Teresa, un barrio de Río de Janeiro, circula por los ramales de Paula Mattos y Dois Irmãos y lo usan tanto residentes como visitantes. El billete cuesta 20 BRL (3,55 EUR), incluye la vuelta y volver a subir el mismo día, y los residentes registrados y algunos beneficiarios viajan gratis.

Conexiones con el aeropuerto en Brasil

La estación Aeroporto-Guarulhos, en la Linha 13-Jade (la línea de la CPTM que sirve al aeropuerto), conecta con Engenheiro Goulart y con el resto de la red ferroviaria metropolitana. Entre esa estación y las terminales funciona AeroGRU, un conector automatizado gratuito de 2 700 metros con 4 estaciones, que opera de las 4h00 a medianoche y tarda unos 6 minutos en completar el recorrido, y los autobuses siguen funcionando durante el periodo de adaptación.

El viaje en tren urbano hasta GRU cuesta 5,40 BRL (0,9596 EUR), con la Linha 13-Jade desde Engenheiro Goulart o con el Expresso Aeroporto (el tren exprés desde Barra Funda). El Expresso sale cada hora, y cada 30 minutos los domingos.

Airport Bus Service, la empresa de autobuses del aeropuerto, vende sus billetes en varios puntos, y la línea 257 de EMTU (el organismo de autobuses metropolitanos de São Paulo) llega al Metrô Tatuapé con conexiones municipales de Guarulhos. Puedes comprar el billete en:

• los mostradores de las terminales
• las máquinas expendedoras
• su sitio web
• el propio conductor.

Airport Bus Service acepta tarjetas de crédito y débito en todas sus líneas, también a bordo, y un código QR en línea sirve como billete, aunque su ruta Paulista vía República puede exigir compra física o al conductor. El trayecto entre Tatuapé y Guarulhos dura 35 minutos entre semana sin tráfico y de 45 a 50 minutos los fines de semana y festivos. Las líneas ejecutivas que salen de las terminales de autobuses cobran 2,20 BRL (0,3909 EUR) por billete en concepto de embarque, y los niños menores de 5 años viajan gratis sin ocupar asiento, mientras que los de 6 años en adelante pagan.

Guarucoop es la cooperativa de taxis con concesión municipal en GRU, con precios tabulados, mostradores en las terminales de pasajeros y servicio las 24 horas. El servicio Reserve de Uber admite reservas para GRU con hasta 90 días de antelación y muestra el precio antes de reservar.

En el aeropuerto de Brasília (BSB), el Metrô-DF no llega hasta la terminal. El autobús ejecutivo 113 y los autobuses convencionales van a la estación de autobuses del Plano Piloto (el centro de Brasília), y la tarifa convencional máxima es de 5,50 BRL (0,9774 EUR).