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Cómo moverse por Lisboa

4 min de lectura
Transporte Lisboa© Shutterstock.com

Aunque los usuarios lo critican mucho por su evidente ineficiencia, Lisboa cuenta con un sistema de transporte público bastante fiable y diverso, lo que facilita a los recién llegados moverse por la ciudad. A continuación te ofrecemos un resumen de las opciones de transporte de la ciudad, que puede ayudar a los expatriados a orientarse por la ciudad, planificar sus desplazamientos al trabajo y sacar el máximo partido a la ciudad.

Como ocurre en la mayoría de las capitales, Lisboa registra un tráfico considerable en hora punta cada mañana y cada tarde entre semana, y aparcar en el centro sale por un ojo de la cara. Por estos motivos, es muy recomendable optar por el transporte público para moverse por la ciudad.

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Metro y tranvías en Lisboa

El metro de Lisboa es bastante moderno y fácil de utilizar. En total cuenta con cuatro líneas (azul, amarilla, verde y roja) que cubren una buena parte de la ciudad (incluido el aeropuerto), y ya hay nuevas ampliaciones previstas para los próximos años. Para consultar la red, puedes coger un plano del metro al llegar o entrar en la página oficial del Metro de Lisboa. Los billetes se pueden adquirir acercando tu tarjeta bancaria contactless a los lectores o utilizando las máquinas automáticas que hay en cada estación (disponibles en inglés). El metro funciona todos los días entre las 06h30 y la 01h00. Aunque los tiempos de espera no son especialmente cortos en hora punta, ten en cuenta que pueden alargarse bastante a partir de las 22h00.

Para utilizar el metro, el tranvía o los autobuses, antes era necesario comprar una tarjeta VIVA o una tarjeta Navegante (ambas cuestan 0,50 €) en las máquinas, que después se podía recargar con viajes sueltos o con el importe que se quisiera. Hoy en día, sin embargo, basta con pasar tu tarjeta bancaria habitual por el lector de la estación, y el importe se carga automáticamente en tu cuenta. Cada billete es válido durante 60 minutos para un único trayecto (transbordos incluidos), con una tarifa base que actualmente se sitúa en 1,85 € por viaje. No obstante, si quieres comprar un billete de 24 horas, válido igualmente en todos los transportes (7 €), tendrás que cargarlo en una tarjeta recargable. Además, si usas una tarjeta recargable, también puedes optar por cargar saldo en lugar de viajes, lo que te permite aprovechar las tarifas del modo «zapping». En vez de comprar un billete sencillo por 1,85 €, basta con recargar la tarjeta con 5 € (por ejemplo). Al pasarla antes de subirte al metro, la máquina detectará que tienes saldo en vez de viajes individuales y te aplicará automáticamente la tarifa reducida de 1,66 €. No es una diferencia enorme, pero ¿para qué pagar más si puedes pagar menos?

Lisboa cuenta también con un sistema de tranvías en superficie, y son una forma muy pintoresca de recorrer la ciudad, lo que los hace muy populares entre los turistas. Hay varias líneas distintas, así que conviene coger un plano antes de subirte. Los billetes de tranvía se pueden comprar a bordo (3,20 € el viaje sencillo) o puedes usar tu tarjeta recargable y disfrutar exactamente de las mismas tarifas que en el metro. Una última observación: los tranvías tienen mala fama por ser un paraíso para los carteristas, así que vigila tus pertenencias en todo momento.

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Autobuses urbanos en Lisboa

Los autobuses urbanos forman parte de la red de transporte público de Lisboa y resultan muy útiles para llegar a las zonas residenciales de las afueras y a otros lugares a los que de momento no llegan ni el metro ni el tranvía. Hay más de 600 rutas, y puedes utilizar cualquiera de ellas con tu tarjeta VIVA/Navegante o pagando el billete completo a bordo (2,20 € directamente al conductor).

Patinetes eléctricos en Lisboa

Si necesitas hacer un trayecto corto, los patinetes eléctricos son cada vez más populares en las empinadas calles de Lisboa. Disponibles en varios puntos de la ciudad, normalmente tendrás que pagar una tarifa de alrededor de 1 € para desbloquear el patinete (aunque Bolt no cobra por desbloqueo). A partir de ahí, el alquiler se cobra por minuto, con tarifas que van de los 0,15 € a los 0,23 € por minuto, según la empresa.

Aunque pueden salir bastante caros para trayectos largos, son una opción muy práctica para el último tramo desde la parada de metro hasta tu destino, sobre todo en verano. Dicho esto, intenta ser respetuoso y no dejes el patinete tirado en cualquier sitio cuando termines de usarlo. Por desgracia, muchos usuarios no son demasiado cuidadosos y conducen de forma bastante imprudente, motivo por el cual cada vez más residentes están protestando activamente y haciendo campaña en contra del uso de los patinetes eléctricos en Lisboa.

Los principales operadores en Lisboa son Lime, Bird, Bolt y Superpedestrian.

Taxis en Lisboa

Si vas con prisa, el taxi suele ser la forma más rápida de llegar a tu destino. Los taxistas de Lisboa están registrados y cuentan con licencia, y puedes parar uno por la calle o cogerlo en cualquier parada de taxis. Como en la mayoría de los países, el taxista pone el taxímetro en marcha al subirte y pagas al bajar. La tarifa mínima es de 3,25 €, más 0,47 € por kilómetro a partir de ahí. Las tarifas por tiempo de espera están actualmente en 14,80 € la hora. Ten en cuenta que entre las 21h00 y las 06h00 se aplica un recargo del 20 % sobre la tarifa base habitual (mínimo de 3,90 €; 0,56 €/km). Las tarifas por tiempo de espera son las mismas, sea de día o de noche.

Los servicios de transporte con conductor como Uber y Bolt también están muy extendidos en Lisboa y son una alternativa al taxi. Las tarifas suelen salir más baratas, pero los conductores no están regulados igual que en el sistema de taxis de Lisboa, aunque desde hace un par de años se debate una normativa que regule este tipo de aplicaciones. Por este motivo, en este momento hay bastante tensión entre los taxistas «tradicionales» y los conductores de Uber.

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Bruno Arcos
Sobre el autor

Nacido y criado en Oporto, Portugal, Bruno es un nómada digital portugués que actualmente disfruta de tiempo en casa. Ha explorado 60 países y es nómada digital desde 2021.

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