VOILIER AZIMUT 42

Publiée il y a 5 mois
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Prix 4 800 000
Adresse Îles Marquises
Veuillez contacter Hervé PREVOST
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Description :
Bateau performant et sûr, armé pour le grand voyage.
Construit en 1979 par Cantiere MARCHI de Venise
Coque polyester, pont sandwich polyester, quille plomb 5,5 T
Longueur : 13,20 m
Largeur : 4,06 m
T.E. 2,40 m
Déplacement : 18,5 Tx
Poids : 12 T en charge
Capacités : Eau 600 l Gas-oil 340 l

MOTEUR : PERKIN'S 4108 40 cv à refroidissement indirect. Environ 4000 heures
Inverseur hydrolique BORG GARNER
Moteur et inverseur entièrement reconditionnés en 2006
Accouplement VETUS 2015
Plateau Dumper neuf
Presse étoupe classique à tresse téflon
Arbre d'hélice inox 35 mm
Hélice tripale MAXPROP 20 ''
Alternateur : 90 A à régulateur électronique STERLING
Pièces de rechange :
-Démarreur
-Un jeu d'injecteur complet
-Deux alternateurs à reconditionné
-Pompe eau de mer
-Bague hydrolube, filtres, courroies, empellers, joints et durites
-Kit de réfection pour l'inverseur.
-Jeu de câbles MORSE

GRÉEMENT  DORMANT :
Câbles inox NORSMAN GIBB 2010
Embouts NORSMAN
Ridoirs GIBB bronze
Bastaques kevlar NAVTEC 2006
Gréement courant :
Drisses et écoutes en DYNEMA RACING
Écoutes et gréement de spi en DYNEMA RACING
Enrouleurs :
- Un enrouleur de yankee PROFURL C 420 (2017)
- Un enrouleur de trinquette FACNORD L 165 (2016)

ACCASTILLAGE :
Poulies alu carbonne
4 avale-tout HARKEN sur un rail d'écoute
2 renvoi d'écoutes doubles HARKEN diam. 18 mm
Winchs LEWMAR BARBAROSSA :
- 2 x 55 trois vitesses (écoutes génois)
- 2 x 44 ST deux vitesses (écoutes bastaques et triquette)
- 1 x 40 ST deux vitesses (écoute GV)
- 1 x 44 ST deux vitesses (Drisse GV)
- 1 x 44 deux vitesses (drisse génois)
- 1 x 43 ST deux vitesses (drisse trinquette)
- 1x 30 ST deux vitesses (bosses de ris)

VOILES
- Deux GV INCIDENCES CUSTOM 45 m2 (Dont une quasi neuve)
- Un yankee INCIDENCES 45 m²
- Une trinquette INCIDENCES 25 m²
- Un génois léger 80 m² (guindant libre)
- Un spi 180 m² et chaussette ATN
- Un tourmentin INCIDENCES
Taud de GV, taud de soleil, taud de pont, capote de descente INCIDENCES

EQUIPEMENT ÉLECTRONIQUE
Gps : - fixe GARMIN 128 antenne extérieure
- fixe extérieur GARMIN 152 antenne incorporée
- portable GARMIN 12
AIS  ICOM transpondeur MA-500 TR
Centrale navigation : RAYMARINE BIDATA Interface / loch / sondeur / girouette / pilote avec répétiteur cockpit et barre
Pilotes : - Un AUTOHELM ST 6000 électrique deux télécommandes filaires
- Un RAYMARINE ST 6000 hydraulique télécommandes SMART 6
Radio : - Récepteur BLU SANGEAN ATS 818 ACS de barre
- VHF fixe NAVICOM RT 550
Éolienne : AEROGENE 6 régulateur.
Ondueur : DC 12volts / AC 230 volts

MOUILLAGE :
Guindeau : LOFRANS TIGRE 1200 w avec commande filaire depuis le poste de barre.
Chaine diamètre 10 : - 60 m à mailles renforcées
- 45 m
  - 25 m
Ancres : - Une ancre « soc de charrue » type CQR de 22 Kg
- Deux ancres ancre BRITANY de 20 Kg
- Une ancre BRITANY de 15 Kg
- Un mouillage d'annexe
Glènes de mouillage : 40 m diamètre 24 mm
Aussières d'amarrage
Pare battages

ANNEXE
BOMBAR TYPHOON 2,40 m plancher bois bâche de protection
Moteur HB TOHATSU 5 cv nourice 10 L

SURVIE
SEA SAFE 4 places de 2010, révisée 2016
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PREVOSTH Membre
Membre depuis le 15 Juin 2018
NUKU HIVA, French Polynesia
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