Les modes de transport à Casablanca

Le bus à Casablanca

Les transports en commun à Casablanca sont assez inefficaces en ce qui concerne les services de bus. Il y a un conflit marqué entre l'opérateur principal (il y en a 2'¦) et la ville menant à un remplacement prochain de l'opérateur. Les arrêts ne sont pas toujours clairs au bord de la route, les lignes ne sont pas évidentes à trouver ou identifier, sans parler du fait que les bus ne portent pas de référence à leur destination et la ligne à laquelle ils sont affectés'¦ Sinon, le prix est bas, de l'ordre de 3 dhs le ticket.

Outre ces problèmes, purement matériels, il faut aussi souligner le fait que les bus sont souvent dans des états lamentables, mal entretenus et bondés aux heures de pointe (pouvoir d'achat oblige). En ces temps plutôt complexes, on peut aussi souligner que les bus ne sont pas forcément des lieux très amicaux pour les femmes.

Le tramway

Pour ceux qui le peuvent (parce qu'ils sont à proximité et vont à proximité des lignes existantes), on peut envisager le tramway. Avec un ticket unique à 6dhs - 1dh d'édition du ticket'¦) et des offres de carte rechargeables ou d'abonnements, à la semaine ou au mois, il y a un panel large d'offres. Les abonnements mensuels sont à 230 Dhs avec un paiement de 15 dhs pour l'édition du support. Le tramway fonctionne globalement bien, même s'il y a encore des conducteurs qui confondent les voies du tramway avec des emplacements de parking ou des zones pour attendre de pouvoir traverser. Le problème de cette solution est qu'il n'existe que 2 lignes en service, la 3e étant en cours de construction'¦ être sur le trajet du tramway au départ et à l'arrivé relève d'une forme de chance non négligeable.

Le taxi

Une autre alternative concerne les taxis. Au Maroc en général et à Casablanca également donc, on distingue les grands taxis et les petits taxis. Les grands taxis servent plus pour des trajets d'un quartier à l'autre, sur des grandes distances, ou pour les liaisons interurbaines. Même s'il y a eu une campagne de renouvellement des véhicules, on trouve encore beaucoup de Mercedes des années 1980 en circulation, parfois dans des états inquiétants. Les grands taxis peuvent prendre jusqu'à 6 clients (2 sur le siège du passager, 4 à l'arrière). Ils sont de couleur blanche. Si vous voulez gagner du confort, vous pouvez payer plusieurs places. Le tarif est modéré (pas plus de 15 dhs pour aller de Tamaris à Casablanca, à la station de Hay Hassani, assez éloignée du centre-ville toutefois). Par sécurité, n'hésitez pas à demander le prix avant de monter ou de partir.

Les petits taxis sont des plus petits véhicules, ne prenant que 3 personnes maximum normalement, et restant dans le périmètre urbain de Casablanca. Dans cette ville, ils sont rouges. Le prix de la course est normalement affiché au compteur. Veillez donc à ce qu'il soit utilisé. Si ce n'est pas le cas, négociez le tarif avant de monter. Sachez que si vous les prenez à certains endroits clés (sorties de grands hôtels, gares'¦), vous pourrez avoir du mal à trouver un petit taxi qui fera marcher le compteur. Méfiez-vous d'eux, ils surfacturent largement.

Uber est venu et reparti de Casablanca. Vous pouvez par contre trouver des systèmes de taxi via les le service des taxis verts et les applications Careem et Heetch notamment.

Les deux-roues

Le deux-roues dans Casablanca, c'est l'apanage des livreurs et des coursiers. Les conditions de circulation en ville, la pratique de la conduite rendent la circulation sur un tel véhicule dangereuse et nécessite une attention redoublée, à chaque instant. Si vous pensez probablement le vivre déjà comme ça en Europe, attendez d'avoir posé les roues à Casablanca'¦

A pied

Marcher reste une solution, sur le papier. Pour diverses raison, liées à l'état des trottoirs ou au désagrément que peuvent subir les femmes dans la rue, c'est souvent réservé aux trajets très courts'¦

Liens utiles :

Le site de Casatramway
Le site taxis verts