Partir avec ou sans les motos ?

Bonjour,

Je réponds malgré tout sur le fil, en l'absence d'un nouveau post.

Pour les motos, 3 choses à considérer :

- La loi : seules les motos de moins d'un an sont autorisées à l'import
- La taxe : Pour une moto de grosse cylindrée, c'est 100% de taxe + 15% de VAT
- La marque : en cas de pépin technique, il sera compliqué de trouver des pièces et des mécanos qualifiés si la marque ou le modèle ne sont pas distribués ici.

Une fois que l'on sait cela, en général on vend sa ou ses motos avant de partir, et on se tourne vers le marché local à l'arrivée...

Marché sur lequel on va trouver des petites et moyennes cylindrées en masse, et de manière beaucoup plus étroite, quelques grosses cylindrées qui de toutes façons, coûterons 2 à 2,5 fois plus cher qu'en Europe du fait de la taxe sur les + de 500cc et du fret.

Pour les sportives, autant oublier de suite, du fait des routes et des limitations de vitesse, Le motard se tournera vers des petits roadsters pour les trajets, ou des trials pour sortir des routes, ou des customs pour la balade tranquille

Il y a au moins deux clubs sur les grosses cylindrées, un club multimarques, et le club affilié à Harley D.

Avantages, le réseau principal est en bon état et le climat permet de rouler toute l'année, à condition d'éviter le centre du pays les jours de pluie. (c'est à dire 1 jour sur deux :-))

Bonne journée !