à quand le low-cost dans l'Océan Indien ?

Le plus triste c est que malgré les prix prohibitifs, AIR MAD est toujours a l'agonie.
Mais pourquoi changer une équipe qui perd sur laquelle on se sucre contre une équipe qui gagne mais qui ne ramènera rien aux dirigeants...
Moi, la premier chose que je ferais, ce serait de faire rentrer une ou deux compagnies non européennes pour créer une saine concurrence.

Monsieur Le Lémurien... vous n'êtes pas au pouvoir et vous ne pourrez donc jamais introduire d'autres compagnies qui ne seront pas "participantes" à cet accord Vanille. 

Je crois que je vais abandonner mes projets de lancer des activités à Madagascar pour postuler à un poste de Direction à Air Mad. C'est sûrement plus lucratif et plus reposant. Qui veut faire partie de mon équipe ici ? 

Papy pense  qu'il vaut mieux :"postuler à un poste de Direction à Air Mad"
Pour ma part je crois qu'il vaut mieux que je continue à m'occuper de mon troupeau de lapins, ce qui me rapporte directement quelque chose dans la marmite sans devoir compter sur personne car ici rien n'est gratuit... sauf l"herbe que je donne à manger à mes lapins trois fois par jour.

Et voilà la conception malgache du low-cost ( billet pour Paris à 422 € ):

https://www.actutana.com/jai-essaye-un- … ire-aussi/
Il faut continuer de renflouer la compagnie-poubelle, quitte à supprimer la ligne bon marché ouverte par Corsair sur la Réunion ( - 200 € l'AR ) qui lui faisait concurrence.

L'info date du mois de février mais  à force de vouloir écarter la concurrence, Air Mad et autres qui voudraient soutenir cette compagnie se tirent une balle dans l'aile.