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Transportes en Marruecos

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Marruecos cuenta con diversos medios de transporte para desplazarse tanto dentro de la urbe como fuera. Los precios no suelen ser muy elevados, y varían según la variable de tiempo/distancia. He aquí un resumen sobre lo que podemos encontrar:

Transportes colectivos

Petits taxis: este tipo de taxi no puede salir fuera de la población. Los podemos encontrar de color rojo o azul generalmente (depende de la ciudad en la que se encuentren). Los taxis en Marruecos tienen la peculiaridad de que es el chófer quien decide si tu destino le conviene o no, ya que puedes tomar un taxi aún habiendo alguien dentro. Pueden montarse hasta un total de 3 pasajeros (más el conductor), y las tarifas varían si es de noche o de día. Normalmente, el contador o taxímetro comienza por 2MAD (o 1’70MAD, como es el caso de Rabat), o por 3MAD si es de noche, y el precio mínimo a pagar durante el día son 7MAD y medio, o 10MAD por la noche. Con precio mínimo nos referimos a que, aunque tu trayecto no haya llegado a los 7MAD y medio, debes pagar ese mínimo. Toda esta información suele aparecer en unas pegatinas que los petits taxis tienen pegadas en el parabrisas por el lado del copiloto. También existen taxistas que pretenden marcarte ellos mismos un precio fijo (por ejemplo, cuando vuelves de fiesta porque es muy tarde, o si quieres ir al aeropuerto de Marrakech desde el centro de la ciudad). En esos casos, recomendamos buscar otro taxista que sí ponga el contador (lo mejor es andar un poco para salir de la “zona roja”), o negociar con él el precio hasta que sea razonable. Es muy importante hablar del precio antes de montar (si no ha puesto el taxímetro) para evitar así situaciones complicadas al terminar el trayecto.

Grands taxis: estos taxis sí que pueden circular fuera de la urbe, y pueden llevar hasta 6 pasajeros sin contar al conductor. Existe la opción de viajar como cliente único si pagas todos los demás asientos. Salen cuando el taxi se llena, aunque también puedes parar un grand taxi si lo ves por la calle y si sabes los lugares donde suelen parar (tienen hasta un conjunto de signos gestuales específicos para designar cada parte de la ciudad, solo conocida por los autóctonos, para así poder preguntar hacia dónde va sin tener que parar el vehículo). Estos taxis son de color blanco y, por lo general, son de la marca Mercedes o Peugeot.

Autobuses: tienen líneas tanto en la propia ciudad como conexiones con distintos puntos del país. Suelen ser vehículos muy antiguos y gran parte presentan abolladuras o desperfectos. Siempre hay un gran trasiego de gente día y noche en las estaciones (mahatta), y los autobuses suelen ir llenos, ya que son mucho más asequibles que los petits taxis (que ya de por sí para un europeo son muy baratos), por lo que podemos encontrar que sus usuarios llevan pesados sacos con sus aferes, innumerables paradas (aunque no les corresponda pararse, ya que se sube gente hasta en los semáforos en rojo) y miradas descaradas de hombres si eres mujer. Normalmente, para los viajes fuera de la ciudad, no hay tanto problema en cuanto al confort.

Trenes: la ONCF (Office National des Chemins de Fer) tiene dos grandes líneas que confluyen en Sidi Kacem y que unen Tánger con Marrakech vía Casablanca, y Casablanca-Rabat-Meknes-Fez-Oujda. Existe tanto la primera como la segunda clase, que varían de precio casi doblándolo. Se diferencian en cuanto al confort de los vagones, aunque a título personal podemos decir que si compras un billete de segunda clase corres el riesgo de quedarte sin asiento, mientras que en primera siempre tendrás tu asiento disponible, y eso, en un viaje Marrakech-Casablanca (unas 3 horas y cuarto), se nota. Es por ello que cuando llega el tren a la estación, todo el mundo corre para coger un asiento. El vagón de primera clase suele estar a la cabeza del tren, aunque siempre aparece marcado en los paneles del andén.

Transportes privados

iTaxi: esta reciente aplicación es cada vez más utilizada por los expatriados. Supone un contacto online con el taxi, que te recoge en el punto justo que tú le indiques pagando un plus por ello (suelen ser 10MAD más).

Uber: esta aplicación es más conocida de forma internacional. El pago se hace por tarjeta de crédito, ya que aún no está disponible el pago por PayPal en Marruecos. Conoces el precio antes de viajar, y el trato es exquisito. Los conductores suelen ir de chaqueta y los coches están impolutos. Muy recomendable cuando quieres causar buena impresión para ir a una reunión importante o a una fiesta elegante o para hacer las visitas de rigor con tu familia que viene a verte (aquí sí pueden viajar 4 pasajeros, lo que es muy útil porque evita tener que coger dos petits taxis diferentes).

Alquiler: los establecimientos de alquiler de coche son numerosos en Marruecos. En su mayoría, dan la facilidad de recoger y depositar el coche en el aeropuerto. Como consejo, en caso de que te pare la policía porque hay un problema con un faro o alguna luz, es mejor pagar la multa ahí mismo en vez de que te quiten la tarjeta gris. Esta tarjeta es la que permite circular con el vehículo. Por norma general, el agente dice que no pasa nada porque es un coche alquilado y es la empresa quien debe pagar dicha multa, dado que es un problema que no lo has causado tú, pero si entregas la tarjeta gris, puedes tener problemas después con la agencia (como caso personal, a Irene Guzmán, una profesora de español residente en Casablanca, no quisieron devolverle la fianza, de 1500€, debido a que le pusieron una multa por llevar un faro fundido. Finalmente se la devolvieron, no sin antes desgravarle tres días más de alquiler, que es lo que tardaron en ir a recuperar la tarjeta gris, más la multa, que rondaban los 30€). Es por ello por lo que aconsejamos pagar la multa en el momento, y después intentar que la agencia devuelva el importe de dicha penalización.

Para los que traen su propio coche del extranjero, recordarles que, al entrar al país, este ha sido registrado en el pasaporte, y que por tanto, hay que salir con él “puesto”, aunque también está la opción de dejarlo en el parking del aeropuerto y notificarlo en la policía antes de salir del país (está totalmente prohibido que el vehículo circule en el país si no está su propietario).

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Javier ViP
Miembro desde 18 Julio 2009
Mauritius
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